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此外,在计算通胀率的时候,也要考虑消费升级速率,比如10年前大家加油,多数选择加90号的汽油,而现在加油则会选择更贵一些的92号油。因此,将通胀因素纳入后,会发现目前的油价在绝对价格上每升比10年前贵了1元多,如果考虑相对价格(例如以北京市低保为参照值)的话,那么其实并不比2008年的时候贵。尤其是如果将目前的房价和十年前相比的话,会觉得油价已经称得上是“良心价”了。

资金分析——资金、成交齐增长 商品行情待联动今日市场资金净流入11.55亿,较前一交易日增长0.96%,总沉淀更新至1210.73亿。黑色、化工、次主力板块分别流入7.64亿、3.8亿和0.91亿,较上一日分别增长2.01%、1.5%和0.24%。仅农产品板块流出0.8亿,流出比例0.41%。日内多数板块资金出现回流。其中黑色系资金短期高位调整,400亿关口仍待突破。化工板块资金则短期连续增长,有望带来资金的回升趋势。不过,近期商品行情依然是节奏偏急,缺乏联动的状态。还需时间继续观察,看后市行情能否在资金的积累下出现联动回升。

此外,仍有像江苏敏安的造车“新入局者”,至今尚无量产车型上市。官网资料显示,江苏敏安是集产品研发、生产制造、营销售后、出行生态等为一体的新能源整车开发与制造公司,于2012年落户江苏淮安,注册资本为1.3亿美元,项目总投资 83 亿元。今年3月份,江苏敏安顺利通过工信部批准,正式成为第12家拥有发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。然而,截至目前,江苏敏安尚无量产车型上市,除此之外更被曝出陷入资金泥潭、大规模裁员、新产品研发基本停滞等负面消息。针对上述消息的真伪,记者致电江苏敏安官网电话,但多次拨打均无人接听。

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